مطار القاهرة ما بين انشائة وتجديده

[مشرف عام]

مطار القاهرة الدولي مصر .. (http://www.almosafr.com/forum/t53165.html)




يعتبر مطار (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)القاهرة (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)مطار (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)محوري يربط بين أفريقيا و آسيا و أوروبا
أنشيء المطار عام 1942 م و كان يسمى "مطار باين فيلد" نسبة لأول طيار أميريكي قتل في الحرب العالمية الثانية
و أنشئ خصيصاً ليكون مطاراً حربياً تستخدمه قوات الحلفاء و تم تشييده من قبل بريطانيا و الولايات المتحدة الأمريكية

http://public.blu.livefilestore.com/y1pWssuxaTX112QQlWPSk7wbj1WWlUEb2nI1_idRKG8bDOiQJ4 kVXVwg6W1i4KPUcY82xs42GulkI1eSgwor1Eung/236111200_f2d56d7f81_z.jpg?psid=1

و في عام 1945 م تم إنشاء مصلحة الطيران المدني المصرية و انتقلت كافة منشئآت المطار للسلطات المصرية عام 1946 م
و تم تسميته "مطار فاروق الأول" نسبة لملك مصر وقتها ، و بعد ثورة عام 1952 م تم تغيير اسمه ليصبح "ميناء القاهرة (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)الجوي"
و تم تجديده و تغيير المبنى القديم بمبنى جديد للركاب عام 1963 م

http://public.blu.livefilestore.com/y1p2UnLdB67HP9DvKQZAJzFrqSNc6VwSvcCl5Ftm7vVkyj5vFn WQUMoJ2NqY069OqlMjP3TgxRfc9pchivm213-vQ/21457629.jpg?psid=1

و استمرت التجديدات و البناء من وقتها و حتى اليوم
ليصبح مطار (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)القاهرة (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)الدولي (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)الآن يتسع لأكثر من 23 مليون مسافر سنوياً

http://public.blu.livefilestore.com/y1pqVSDMPuvGfpdzFqIEUmQXsKe05caSkC5Ruc8hngzs8HeLyi C-AXrxcqPbNG_0i-skjfqOBVN3txGaA9zrpTG8Q/2.jpg?psid=1

المطار يقع في شمال شرق عاصمة مصر "القاهرة" و يبعد عن وسط البلد 22 كيلومتراً تقريباً
بلغ تعداد المسافرين الذين هبطوا في مطار (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)القاهرة (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)عام 2010 نحو 16.1 مليون راكب على 154,832 رحلة جوية

و يعد مطار (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)القاهرة (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)ثاني أفضل مطارات أفريقيا بعد مطار (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)جوهانزبرج بجنوب إفريقيا

http://public.blu.livefilestore.com/y1pUCCgJDgjNR664DvPasB5AcXsaOk4Lj53cnO4kBwxmVRc9l-0so4meZKgb-_u9EyFoZGxJtx0Ic6pdtDScPMwqg/2408934075_160216ecf2_z.jpg?psid=1

يحتوي مطار (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)القاهرة (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)على 3 مباني للركاب
مبنى الركاب رقم 1 "و يطلق عليه المطار القديم"

http://public.blu.livefilestore.com/y1puFTP31t_hDJp-B8a33nvb_Yo84FLEJzwnwoB628x88xHp_c7ioSwaNQ2mDdp0n0 yJeF6iLgOy15Hj78j1108ag/3509519941_ee035d7db4_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1pZieixswMUbVNd5-nyqizji6fW-cTQ679IDkH7t29HzxzZ3CCdOiSVgQDj9ciO4VXfFNHlawpig3P L7pGxKb_sw/207732752_83913ebdf2_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1prtGgo3tsivI3ONO7V5ZN8f3oW4_G37a4a2APS8vIFQbKmxE lGlQcMPEesftwSuQ6zCPRwDHhZoHmoo-EGXUFxA/2271448800_24da65805d_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1p__98tvlgEJykQv8bZBjjnzMRckdoaMTG6F3lGqpD6EqVEy4 9M3UDmnv4Gt48cCks0FQsTJjzuZgoVpV6NGvVRg/399669866_b25723d82f_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1poplEt-pQ_vaSh2kxkW1ifHXS95nDHspJrwJ5m4nPkySzRmxmDonr7gGz Q7a0k0YpQ1EzGXBynIYucaZnLdIl2Q/5456051254_4112b475ea_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1pVd1WG-JPRG8x6hdf2D4EAZ9fyiXTpCuFv9TQWu4puRe45Vcwql3gP8rC lFe61zg6xSKj6JdyOWkrxWlOWRUCLg/3154989431_af893ba99a_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1p_jbc6IS-ScGdc2UAOYAxfWS3HlvrwFq4VgWOtSum9YTtK8Le2eYA_UyNh3 hS6LkL0KJk2Og_2NUYDrzKxiJWYA/3240461509_02209c450e_b.jpg?psid=1


يضم المبنى 4 صالات للسفر
و تهبط غالبية طائرات الشركات العربية بهذا المطار "مبنى الركاب 1"


رحلات الشارتر
و طيران الشارتر هو طيران عارض يقوم برحلات إلى مدن مختلفة و لا يرتبط بجدول محدد
و أنشئ لتغطية الفروق بين العرض و الطلب بحيث تكون تكلفته أقل كثيراً من الرحلات المجدولة

و جميع رحلات الطيرات الشارتر تهبط في مبنى الركاب رقم 1 "المطار القديم"

و تم افتتاح مبنى الركاب رقم 2 "المطار الجديد"
و هو مخصص في الأساس لشركات طيران دول الخليج و الشرق الأقصى و أوروبا
و للأسف لم يتم إنشاءه بما يتناسب مع حجم الرحلات التي تهبط فيه .. حيث أنه يتسع فقط لعدد 3.5 مليون راكب سنوياً

مما أدى لارتباك شديد حين تتجمع عدة رحلات في وقت واحد
و ترتب على ذلك غلق المطار لمدة 3 سنوات بدات من 2010 للتحسينات و التجديدات ليسع 7 مليون راكب سنوياً
و يتم ربط المبنى بمبنى الركاب رقم 3 بجسر يسهل التنقل بين المبنيين

و تم تحويل جميع الركاب القادمين على شركات الطيران السابق بيانها إلى مبنى الركاب رقم 1 "المطار القديم" حتى ينتهي تجديد المطار الجديد
و تكلفة التجديد .. مبلغ و قدره 400 مليون دولار من أموال الشعب المصري

و لتعرفوا كيف كان حال مبنى الركاب رقم 2 و لماذا تم غلقه للتحسينات
انظروا إلى هاتين الصورتين

http://public.blu.livefilestore.com/y1ps3u0C4IneUyXqr_iPRIJpEVRolMkgIK7JTyrKxE2t1y4HIK rTN4vqVALd33SE_B2yA8XYkttdCJSAz0ENjDC6w/370695389_2b4be25140_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1pkCJVGshWa0mU-SjhzQVpJyh0EtzA4GViONYZlyIuP4iL-MN5oXNKBFJ06GMYi6rlq3JSshwXW8G6AIA0DCBowQ/5651699256_9acd435c59_z.jpg?psid=1


أهم و أفضل مبنى للركاب بمطار القاهرة (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)الدولي (http://www.safrah.com/showthread.php?t=505)هو ..
مبنى الركاب رقم 3

المبنى يعتبر أحدث مباني المطار و الأفضل بينهم
يتكون من عدة طوابق
الطابق الأول .. لخدمة الرحلات الدولية القادمة
الطابق الثاني .. لخدمة الرحلات الدولية المغادرة
الطابق الثالث .. لخدمة الرحلات الداخلية القامة و المغادرة

و الطاقة الاستيعابية للمبنى كبيرة بحيث يمكنه أن يتسع لعدد 15 طائرة في وقت واحد
بعدد 110 كاونتر للسفر و إنهاء الإجراءات
بالإضافة إلى عدد 38 كاونتر للجوازات منهم عدد 2 كاونتر يعملان آلياً ليستطيع الشخص أن ينهي إجراءاته بنفسه و تسمى "أكشاك الخدمة الذاتية" ببصمة العين و الإصبع

http://public.blu.livefilestore.com/y1pzCLMJg-4yWV2AiGi2P1lrdgOyC_m28tg6I1cvA6J2sP7P_rXbLYZ4JfeY kdmdv4qE53DDomIqu5pfj8Mun8gow/4388797853_89f5e18f68_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1pSuIxTCi7A1hooAPV09bWBftvfSGWU-znud8-A2i-zsNohRAB5rSBDJt_HF4LzoY6SwSpiDWsE_jr56d_Etz--Q/5687269068_32b32a3e39_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1pswjg-hfqdObzIBVtHwilv0e1QgBTgDPr5-iOk48X5olt0tqR30LnYd67SwyQVqqnd8EG7KyijBBFyF3O0Fmj 1Q/5456051668_70def2940d_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1pXTgIiaaXV91ciuDbkNNoC-J1-srN-4sIDpey9xBqQlBWZEDNJwpzZLIA3N_EBUVXyET-1n_QFZtunQRTDoVZjg/5191508009_f8443fd46e_z.jpg?psid=1

أما السيور الخاصة بنقل الأمتعة فيبلغ طولها 5 كيلومترات
بسعة 4800 حقيبة في الساعة و بسرعة 60 كيلومتراً في الساعة

http://public.blu.livefilestore.com/y1p2iWRS8iJ0oCKMQmWtCDspyGTDdvBjsuMsqxNhaejf-IygAniYmK-fzOx-Q4lYD_1vRYcgsXW-ogU47b-OfhJxQ/5301299633_f9148b684d_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1pIkVNyZPKaa1IaQCiSLcCd7MFK-Fw4nEfaNyFrt4BJVsrRFvWpBAh8nERyiIrcfBIP5Smu3lUHZks dGgKUJ3HKg/3341121982_a275bfd147_o.jpg?psid=1

و به 23 جسر لتصعيد و تنزيل الركاب مباشرة
بالإضافة لعدد 40 موقفاً يتم الانتقال إليهم بواسطة الباصات
معدة لتستقبل أي نوع من الطائرات في العالم

و به 51 سلماً كهربائياً و 63 مصعداً و 50 مشاية متحركة
يعني لا تطلع و لا تنزل و لا تمشي حتى

http://public.blu.livefilestore.com/y1pw9tyLlEXnw_57aZqVChRwbeAZ35sjQmJeVNUL34SltKLyFm TknA-ZNgtur2TSEOoR_1QDpdfW7P1jAWbKE9WyQ/4841259551_d5f8b19e62_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1p0ugtWDr84k1rM2RGQOwVAH2-JYtw-HMeYp6B72M4_706m9ZV-sZRdoOap7EXMo7upsbWOoi70drQsnlISmzqCw/3802064848_22a9821db1_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1p4A755rUUz19Rx1PNI-6lgZvUBBd5J2mOhXfxkangMw32ib9Io-AKlFpWCX8ClNoG0n2TlbX8rgk6lLaRPZC2AA/4383001131_1994582f3d_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1pqx4Y9ptqg7YYpgah0M6KxmM-iJeC8SqM2Ig9qSSslxy6ALFiaqL0Bl0Qe_zMpbc8Qpzf2UB1Og Cl-Ug9hcPgXg/1341819759_5b5e5990a6_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1pzhtVRkdhsg98LqZmI0kXF1MEgxSQYjhgE_QTX_nYUAaAnS6 ECCLHP66uGybXVFQW1fPl3tviY8r4J2vjazysSQ/2.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1pfGOQhie4laqbYMqT575yuJnS-7ZPeBOyvhenaPZQ_ftzqmkBd0xaurRmw6osLj6qKrbxKVVZcyh rnRPZlu8svg/3888330018_c9997cdcef_z.jpg?psid=1

و هذه مجموعة صور متفرقة من مبنى الركاب رقم 3

http://public.blu.livefilestore.com/y1pzCLMJg-4yWXJKRj91IuvsAc-t24XLrOIcB1o0Sw4ZH1PsPV9-KZcVwidRQv3fNjK8FCEESTNm8zAcc8RjVcuGA/4385425974_00890d7951_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1p3ZiCAdliOhuhDySUbCBNsGRWSp60S3TYkzji6UHQrf0LaB6 Pl_BSLiUHZELzynviyMxtR0hLR86KTPpa85RXRA/4841261103_f81e6a8657_z.jpg?psid=1

http://public.blu.livefilestore.com/y1p7516kTy5RQO02Ml8F4WfAWmA8SI87z7fH6Z26UBqKg3gzYF Cab16tCLSGzNpASNZOQAkMOPf-5nGlIuZDyGM5Q/230396770_9dd1d6fb9c_z.jpg?psid=1





قررت شركة ميناء

القاهرة (http://www.almosafr.com/forum/t53165.html)الجوي بدء تشغيل تجريبي لقطار آلي بمطار القاهرة (http://www.almosafr.com/forum/t53165.html)أول مارس القادم بعد الانتهاء من التشطيبات الأخيرة في المحطات الثابتة المخصصة للقطار الذي يعمل بدون سائق ويتوقف في أربع محطات.
وأكد رئيس شركة ميناء القاهرة (http://www.almosafr.com/forum/t53165.html)الجوي أحمد حافظ أنه "سيتم خلال التشغيل التجريبي للقطار الآلي السماح باستخدامه للركاب والعاملين بين محطاته الأربع للوقوف على مدى جاهزيته لبدء العمل".
وأوضح حافظ أن "جميع عربات القطار وصلت من الخارج وتم تركيبها على الوسادات الهوائية بالجسور"، لافتا الى أن "المشروع يتكون من قطارين ويتألف كل منهما من ثلاث عربات بينها عربة لركاب الترانزيت تفتح بالدائرة الجمركية فقط".
ولفت الى أن "القطار يتوقف بأربع محطات هي مبنى الركاب رقم واحد و"الاير مول" والمرآب المتعدد الطوابق ومبنى الركاب رقم 2 ومبنى الركاب رقم 3"، مشيرا الى أن "القطار يتم تسييره بدون سائق".
وأشار الى أن "زمن التقاطر يبلغ 5 دقائق وبسعة ألفي راكب في الساعة، وتكلفة المشروع بلغت 500 مليون جنيه (الدولار يساوي ستة جنيهات تقريبا)".

http://www.almosafr.com/forum/imgcache/2/24022alsh3er.jpg

وزيــر الطـــيران المدنــي حسين مسعود يشـهد الجــولة التجريبيـة لمشروع القطــار الآلــى بمطــار القاهــرة الدولـي

http://www.almosafr.com/forum/imgcache/2/24023alsh3er.jpg


منقوووول للمعلومات .......